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原木木材

原木是指原条经过造材截断成为符合标准要求的木段。锯材是指原木经制材加工后的木材产品。包括经锯、削、刨切、旋切等机械加工产生的木质材料(包含木方、木板、木片等,但不含木碎片、木粒、木屑、木丝等木废料)。不管是原木还是板材(普通木材还是濒危木种),进口关税都是零。
一、广州黄埔港
黄埔港,位于广州东南珠江口北岸,广州市东南侧,距市中心15公里,距香港88海哩,是我国对内外主要贸易口岸之一。现有万吨级泊位10个,5千吨级泊位1个,港内万吨级作业锚地4个,岸线总长3545米(码头泊位长2858米);生产用堆场面积45.8万m2,仓库37座,仓库面积9.7万m2,货物堆存能力达305.3万吨;各种装卸机械395台;港区有5千米长铁道专用线与广深铁路相联接。货物年吞吐能力达2800万吨以上,国际集装箱年吞吐能力达80万TEU以上。 作为木材进口申报的老港区,进口在此港口精耕细作6年多,在进口木材报关行业树立了良好的口碑。
操作特点:
1、码头海关,商检熟悉各类进口木材的申报,申报时效高。但目前查验率较高。
2、推荐进口木种:微凹黄檀、绿檀、伯利兹黄檀、大果紫檀等品种。
3、海关审价相对稳定,作为各口岸的指导审价。放行后可能商检抽查!
二、广州南沙港
南沙港区坐落广州南沙区西岸龙穴岛,南向南海,东望深圳,西靠南(海)、番(禺)、顺(德),位于珠江三角洲地理几何中心,广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。南沙港通过发达的陆路水路网络,确立“泛珠三角”交通一体化新概念。近年才发展起来的木材新港,此港口适宜申报量大的普通材,对于名贵木材和濒危木种不熟悉!
推荐木材:量大的普通材。
操作特点:报关成本相对较便,报关单证必须齐全。查验速度快.
进口对木材申报口岸选择的建议:
木材进口报关说简单也简单,说复杂也复杂。因为地属海关在一定程度上还是各自有各自的特点,目前还没有做到所有海关都能够规范化,统一化。在这样的背景下,什么木材选择什么口岸进口还是有讲究的。并不是离货物目的地最近的口岸最实惠。也不是大口岸就一定比小口岸快。木材进口部能够针对进口木材的实际情况,结合目前口岸申报的情况给客户提供最合适的建议,做好客户最放心的进口代理人!
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